Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
1
1
4
4
6
3
Santos |
138,6 |
29,2% |
+2,1% |
Itaguaí |
60,6 |
12,8% |
+8,8% |
Paranaguá |
59,2 |
12,5% |
+1,6% |
Itaqui |
33,8 |
7,1% |
-6,7% |
Rio Grande |
29,3 |
6,2% |
+13,3% |
Suape - Recife |
24,8 |
5,2% |
+3,4% |
Vila do Conde |
18,9 |
4,0% |
+12,8% |
São Francisco do Sul |
16,9 |
3,6% |
+0,8% |
Santarém |
16,3 |
3,5% |
+2,7% |
Rio de Janeiro |
15,4 |
3,3% |
+39,7% |
2016 |
21,4 |
||
2017 |
27,1 |
+26,9% |
|
2018 |
31,8 |
+17,4% |
|
2019 |
34,0 |
+6,9% |
|
2020 |
31,6 |
-7,2% |
|
2021 |
30,1 |
-4,8% |
|
2022 |
39,6 |
+31,6% |
|
2023 |
43,3 |
+9,3% |
|
2024 |
47,2 |
+9,0% |
|
2025 |
48,1 |
+2,1% |
2016 |
10,4 |
||
2017 |
12,3 |
+18,0% |
|
2018 |
15,1 |
+22,5% |
|
2019 |
17,4 |
+15,5% |
|
2020 |
17,1 |
-1,5% |
|
2021 |
15,1 |
-11,8% |
|
2022 |
19,8 |
+30,8% |
|
2023 |
20,5 |
+3,4% |
|
2024 |
20,5 |
0,00% |
|
2025 |
23,0 |
+12,2% |
2016 |
11,0 |
||
2017 |
14,8 |
+34,5% |
|
2018 |
16,7 |
+13,1% |
|
2019 |
16,6 |
-0,8% |
|
2020 |
14,4 |
-13,3% |
|
2021 |
14,9 |
+3,6% |
|
2022 |
19,7 |
+32,3% |
|
2023 |
22,7 |
+15,2% |
|
2024 |
26,7 |
+17,1% |
|
2025 |
25,1 |
-5,7% |
Contêineres |
99,6 |
+28,3% |
|
Soja |
70,8 |
-1,3% |
|
Minério de Ferro |
54,4 |
+6,9% |
|
Petróleo e Derivados |
39,3 |
-1,5% |
|
Fertilizantes |
37,8 |
+12,6% |
|
Milho |
33,1 |
-29,7% |
|
Açúcar |
29,1 |
+21,4% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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