Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
2
0
1
1
5
8
Santos |
8,7 |
27,0% |
-3,8% |
Itaguaí |
4,5 |
13,9% |
-0,2% |
Paranaguá |
4,2 |
13,2% |
-4,4% |
Rio Grande |
2,5 |
7,7% |
+28,3% |
Rio de Janeiro |
1,7 |
5,3% |
+43,5% |
Suape - Recife |
1,5 |
4,9% |
-23,4% |
Itaqui |
1,4 |
4,5% |
-9,6% |
São Francisco do Sul |
1,3 |
4,1% |
-7,9% |
Vila do Conde |
1,2 |
3,8% |
-29,2% |
Imbituba |
0,6 |
1,9% |
-0,8% |
2016 |
45,0 |
||
2017 |
53,4 |
+18,8% |
|
2018 |
60,9 |
+14,0% |
|
2019 |
63,2 |
+3,8% |
|
2020 |
60,8 |
-3,9% |
|
2021 |
61,0 |
+0,3% |
|
2022 |
82,0 |
+34,4% |
|
2023 |
81,2 |
-1,0% |
|
2024 |
88,7 |
+9,3% |
|
2025 |
94,5 |
+6,5% |
2016 |
20,9 |
||
2017 |
23,3 |
+11,9% |
|
2018 |
28,3 |
+21,4% |
|
2019 |
31,0 |
+9,3% |
|
2020 |
31,0 |
+0,1% |
|
2021 |
29,7 |
-4,3% |
|
2022 |
38,7 |
+30,4% |
|
2023 |
38,1 |
-1,4% |
|
2024 |
38,7 |
+1,4% |
|
2025 |
46,3 |
+19,6% |
2016 |
24,1 |
||
2017 |
30,1 |
+24,8% |
|
2018 |
32,5 |
+8,2% |
|
2019 |
32,2 |
-1,0% |
|
2020 |
29,7 |
-7,7% |
|
2021 |
31,3 |
+5,2% |
|
2022 |
43,2 |
+38,2% |
|
2023 |
43,0 |
-0,6% |
|
2024 |
50,0 |
+16,3% |
|
2025 |
48,2 |
-3,6% |
Contêineres |
9,0 |
+23,1% |
|
Minério de Ferro |
4,1 |
+1,4% |
|
Fertilizantes |
2,9 |
+10,5% |
|
Milho |
2,6 |
-26,7% |
|
Açúcar |
2,4 |
-17,0% |
|
Resíduos de Soja |
1,4 |
-32,1% |
|
Trigo |
1,3 |
-1,1% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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