Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
2
4
3
6
9
3
Santos |
19,0 |
28,0% |
-5,8% |
Paranaguá |
9,9 |
14,6% |
+7,1% |
Itaguaí |
8,5 |
12,5% |
-6,5% |
Itaqui |
4,9 |
7,2% |
+37,5% |
Suape - Recife |
3,5 |
5,2% |
+8,2% |
Rio de Janeiro |
3,3 |
4,9% |
-15,3% |
São Francisco do Sul |
3,1 |
4,6% |
+33,2% |
Vila do Conde |
2,6 |
3,9% |
-7,6% |
Santarém |
2,5 |
3,8% |
-12,0% |
Imbituba |
1,5 |
2,2% |
-45,9% |
2016 |
72,5 |
||
2017 |
86,9 |
+19,7% |
|
2018 |
95,8 |
+10,3% |
|
2019 |
94,6 |
-1,3% |
|
2020 |
93,4 |
-1,3% |
|
2021 |
103,2 |
+10,5% |
|
2022 |
133,2 |
+29,1% |
|
2023 |
136,1 |
+2,2% |
|
2024 |
136,9 |
+0,6% |
|
2025 |
144,6 |
+5,6% |
2016 |
32,6 |
||
2017 |
36,9 |
+13,3% |
|
2018 |
43,0 |
+16,5% |
|
2019 |
45,0 |
+4,7% |
|
2020 |
45,3 |
+0,5% |
|
2021 |
47,5 |
+5,0% |
|
2022 |
60,5 |
+27,2% |
|
2023 |
60,2 |
-0,5% |
|
2024 |
59,2 |
-1,7% |
|
2025 |
67,3 |
+13,7% |
2016 |
39,9 |
||
2017 |
49,9 |
+25,0% |
|
2018 |
52,8 |
+5,7% |
|
2019 |
49,5 |
-6,1% |
|
2020 |
48,0 |
-3,0% |
|
2021 |
55,6 |
+15,7% |
|
2022 |
72,7 |
+30,6% |
|
2023 |
75,8 |
+4,3% |
|
2024 |
77,7 |
+2,4% |
|
2025 |
77,3 |
-0,5% |
Contêineres |
17,3 |
+19,9% |
|
Soja |
7,9 |
-14,3% |
|
Minério de Ferro |
7,8 |
-6,5% |
|
Petróleo e Derivados |
5,7 |
-14,9% |
|
Fertilizantes |
5,7 |
+14,0% |
|
Milho |
3,5 |
-0,4% |
|
Açúcar |
2,8 |
-37,5% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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