Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
6
5
2
0
9
7
Santos |
106,0 |
29,4% |
+5,7% |
Itaguaí |
47,3 |
13,1% |
+16,5% |
Paranaguá |
46,5 |
12,9% |
+8,3% |
Itaqui |
25,9 |
7,2% |
-5,5% |
Rio Grande |
20,7 |
5,8% |
+11,5% |
Suape - Recife |
19,1 |
5,3% |
+7,2% |
Santarém |
14,0 |
3,9% |
+6,4% |
Vila do Conde |
13,5 |
3,8% |
-0,2% |
São Francisco do Sul |
13,0 |
3,6% |
+4,9% |
Rio de Janeiro |
9,1 |
2,6% |
+11,3% |
2015 |
307,1 |
||
2016 |
265,5 |
-13,5% |
|
2017 |
312,6 |
+17,7% |
|
2018 |
349,5 |
+11,8% |
|
2019 |
342,8 |
-1,9% |
|
2020 |
301,5 |
-12,0% |
|
2021 |
413,2 |
+37,0% |
|
2022 |
509,4 |
+23,3% |
|
2023 |
485,2 |
-4,8% |
|
2024 |
505,8 |
+4,3% |
2015 |
149,6 |
||
2016 |
116,0 |
-22,5% |
|
2017 |
131,6 |
+13,5% |
|
2018 |
156,1 |
+18,6% |
|
2019 |
157,8 |
+1,1% |
|
2020 |
128,1 |
-18,8% |
|
2021 |
177,3 |
+38,4% |
|
2022 |
229,3 |
+29,3% |
|
2023 |
202,2 |
-11,8% |
|
2024 |
221,4 |
+9,5% |
2015 |
157,4 |
||
2016 |
149,5 |
-5,0% |
|
2017 |
180,9 |
+21,0% |
|
2018 |
193,4 |
+6,9% |
|
2019 |
185,0 |
-4,3% |
|
2020 |
173,3 |
-6,3% |
|
2021 |
235,8 |
+36,0% |
|
2022 |
280,1 |
+18,8% |
|
2023 |
283,0 |
1,0% |
|
2024 |
284,4 |
+0,5% |
Contêineres |
71,8 |
+29,3% |
|
Soja |
65,1 |
+2,9% |
|
Minério de Ferro |
43,1 |
+16,6% |
|
Petróleo e Derivados |
29,8 |
-0,6% |
|
Fertilizantes |
26,3 |
+12,8% |
|
Açúcar |
21,8 |
+34,4% |
|
Milho |
20,6 |
-28,8% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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