Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
2
9
1
0
2
1
Santos |
31,3 |
28,9% |
-3,3% |
Paranaguá |
15,9 |
14,7% |
+9,3% |
Itaguaí |
12,5 |
11,6% |
-3,2% |
Rio Grande |
7,1 |
6,6% |
+26,0% |
Itaqui |
6,7 |
6,3% |
+11,4% |
Suape - Recife |
5,0 |
4,7% |
-16,0% |
Rio de Janeiro |
4,5 |
4,2% |
+35,9% |
São Francisco do Sul |
4,2 |
3,9% |
-6,6% |
Vila do Conde |
3,9 |
3,6% |
-10,0% |
Santarém |
3,4 |
3,2% |
-18,1% |
2016 |
98,3 |
||
2017 |
115,8 |
+17,8% |
|
2018 |
130,1 |
+12,4% |
|
2019 |
128,4 |
-1,4% |
|
2020 |
122,4 |
-4,7% |
|
2021 |
145,3 |
+18,8% |
|
2022 |
182,9 |
+25,8% |
|
2023 |
182,3 |
-0,3% |
|
2024 |
189,1 |
+3,7% |
|
2025 |
196,8 |
+4,1% |
2016 |
43,2 |
||
2017 |
48,4 |
+11,9% |
|
2018 |
57,7 |
+19,2% |
|
2019 |
59,7 |
+3,5% |
|
2020 |
56,7 |
-5,0% |
|
2021 |
63,6 |
+12,2% |
|
2022 |
81,2 |
+27,7% |
|
2023 |
79,3 |
-2,3% |
|
2024 |
81,1 |
+2,2% |
|
2025 |
89,5 |
+10,4% |
2016 |
55,0 |
||
2017 |
67,4 |
+22,5% |
|
2018 |
72,4 |
+7,5% |
|
2019 |
68,5 |
-5,3% |
|
2020 |
65,6 |
-4,3% |
|
2021 |
81,7 |
+24,4% |
|
2022 |
101,6 |
+24,4% |
|
2023 |
102,9 |
+1,3% |
|
2024 |
108,0 |
+4,9% |
|
2025 |
107,3 |
-0,7% |
Contêineres |
25,4 |
+12,7% |
|
Soja |
20,2 |
+5,2% |
|
Minério de Ferro |
11,4 |
-3,3% |
|
Petróleo e Derivados |
8,9 |
-13,7% |
|
Fertilizantes |
7,9 |
+12,7% |
|
Açúcar |
4,4 |
-34,5% |
|
Resíduos da Extração do Óleo de Soja |
4,0 |
+6,4% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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