Unidades de contêineres de importação com entrada nos recintos alfandegados no Porto de Santos no acumulado de 2024
1
0
8
4
2
Santos |
118,1 |
29,4% |
+5,7% |
Itaguaí |
52,6 |
13,1% |
+14,6% |
Paranaguá |
51,2 |
12,8% |
+7,2% |
Itaqui |
29,1 |
7,3% |
-6,3% |
Rio Grande |
24,0 |
6,0% |
+10,6% |
Suape - Recife |
20,9 |
5,2% |
+5,2% |
Vila do Conde |
15,2 |
3,8% |
+3,0% |
São Francisco do Sul |
14,6 |
3,7% |
+6,5% |
Santarém |
14,4 |
3,6% |
+2,6% |
Rio de Janeiro |
10,3 |
2,6% |
+11,0% |
2015 |
333,5 |
||
2016 |
291,4 |
-12,6% |
|
2017 |
343,1 |
+17,8% |
|
2018 |
384,3 |
+12,0% |
|
2019 |
375,3 |
-2,3% |
|
2020 |
333,7 |
-11,1% |
|
2021 |
455,3 |
+36,4% |
|
2022 |
558,5 |
+22,7% |
|
2023 |
532,2 |
-4,7% |
|
2024 |
554,6 |
+4,2% |
2015 |
162,4 |
||
2016 |
127,6 |
-21,4% |
|
2017 |
145,6 |
+14,1% |
|
2018 |
171,6 |
+17,9% |
|
2019 |
172,6 |
+0,6% |
|
2020 |
143,0 |
-17,2% |
|
2021 |
198,9 |
+39,1% |
|
2022 |
250,8 |
+26,0% |
|
2023 |
221,3 |
-11,8% |
|
2024 |
242,4 |
+9,5% |
2015 |
171,0 |
||
2016 |
163,7 |
-4,3% |
|
2017 |
197,5 |
+20,6% |
|
2018 |
212,6 |
+7,7% |
|
2019 |
202,6 |
-4,7% |
|
2020 |
190,7 |
-5,9% |
|
2021 |
256,3 |
+34,4% |
|
2022 |
307,7 |
+20,1% |
|
2023 |
310,9 |
+1,0% |
|
2024 |
312,2 |
+0,4% |
Contêineres |
80,7 |
+27,8% |
|
Soja |
68,1 |
+2,2% |
|
Minério de Ferro |
47,6 |
+14,2% |
|
Petróleo e Derivados |
33,2 |
-0,8% |
|
Fertilizantes |
30,1 |
+11,7% |
|
Milho |
25,3 |
-28,2% |
|
Açúcar |
24,5 |
+34,4% |
Sanghai |
49,1 |
+3,9% |
|
Singapore |
39,0 |
+4,6% |
|
Ningbo-Zhoushan |
35,3 |
+5,8% |
|
Shenzhen |
29,8 |
-0,5% |
|
Qingdao |
28,7 |
+12,1% |
|
Guangzhou |
25,4 |
+2,2% |
|
Busan |
23,0 |
+4,4% |
|
Tianjin |
22,1 |
+5,5% |
|
Dubai |
14,4 |
+3,6% |
|
Hong Kong |
14,4 |
-13,1% |
|
43º Santos |
4,7 |
-4,1% |
A vocação da ABTRA é representar os interesses de suas associadas perante os órgãos do governo, o Congresso Nacional e os demais setores, sobretudo nas questões relativas à anuência das cargas do comércio exterior brasileiro.
O alfandegamento é o ponto comum entre as nossas associadas.
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