Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
O Globo On-line: Proposta de relicitar Galeão é criticada por prefeitura e Estado
O governo do estado e a prefeitura do Rio alegam que a licitação do Aeroporto do Galeão junto com o de Resende, no Sul Fluminense, como propõe o governo federal, aprofunda o problema e traz mais insegurança ao terminal internacional do Rio. Defendem que uma operação coordenada com o Santos Dumont é fundamental. A proposta de unir Galeão e Resende, apresentada pelo ministro Márcio França, tenta buscar uma solução para que a Changi, controladora da concessionária RIOgaleão, continue a gerir o terminal. Íntegra para associados.
Valor On-line: Santos Brasil assina novo acordo comercial com a Maersk para atuar no Tecon Santos
A Santos Brasil renovou acordo comercial com a Maersk para a prestação de serviços portuários no Tecon Santos, válido para todas as subsidiárias e afiliadas que operam sob marcas diversas. O novo termo substitui o anterior, encerrado na sexta-feira (31), e estabelece novos níveis e preços de serviços, no prazo até 31/03/2025. A empresa estima movimentar entre 1,2 milhão e 1,4 milhão de contêineres em 2023, uma variação entre um recuo de 8% ou crescimento de 8% sobre o resultado de 2022. Íntegra para associados.
Imprensa regional:
A Tribuna de Santos (p. B-5): Drones se tornam aliados no Porto
De acordo com a SPA, os veículos aéreos não tripulados já são utilizados pela Guarda Portuária no Porto de Santos para alcançar locais de difícil acesso ou com visibilidade prejudicada, inclusive à noite. O monitoramento por drones está voltado à segurança portuária, ao trânsito do porto, ao monitoramento de áreas de difícil acesso e à fiscalização do contrabordo das embarcações. A autoridade portuária tem planos para expandir o uso dos aparelhos. A ideia é adquirir equipamentos com resistência à chuva e maior autonomia, para serem empregados em funções específicas para a segurança do Porto. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos (p. B-5): Cruzeiros devem crescer 6% no País
A atual temporada de cruzeiros marítimo vai terminar este mês e o próximo ciclo terá oito meses de duração e uma oferta estimada de 840 mil leitos, um aumento de 6%. O setor deverá movimentar R$ 4 bilhões no país, segundo a Clia Brasil. Nesta temporada 2022/2023, iniciada em outubro, trabalha-se com um número entre 650 mil e 700 mil cruzeiristas brasileiros e estrangeiros, além de R$ 3,6 bilhões de impacto econômico, pouco mais de R$ 300 milhões por navio. Entre todos os destinos de cruzeiros marítimos no Brasil, Santos concentra 60% da movimentação. Outra matéria da A Tribuna de Santos fala da possibilidade de revitalização do Centro Histórico de Santos com a construção de um novo terminal de passageiros no Valongo. Íntegra para associados: A Tribuna de Santos 1 e A Tribuna de Santos 2.
A Tribuna de Santos (artigo dos jornalistas e sócios da Data Center Brasil, Rodolfo Amaral e Verônica Mendrona): Portos, da euforia à realidade
Tudo leva a crer que teremos mais um ano com parcos investimentos públicos portuários, até porque do total dos recursos próprios listados para tal finalidade R$ 648,7 milhões (ou 58%) estão vinculados à CDRJ, que até o terceiro trimestre de 2022 exibia um balanço patrimonial com R$ 258,4 milhões de prejuízo no exercício e mais R$ 3,1 bilhões de prejuízos acumulados. A prudência recomenda que se faça um plano de recuperação portuária a partir de diagnósticos de fatos reais e não de conjecturas políticas. A Frente Parlamentar Mista de Portos e Aeroportos pode dar uma grande contribuição para o debate portuário nacional. E convém iniciar seus trabalhos pautando uma discussão do PL 3564/2019, de autoria da deputada federal Rosana Valle, que propõe e retorno do caráter deliberativo do CAP. Íntegra para associados.
Correio da Amazônia: Manaus discutirá crescimento do setor logístico e portuário no Norte Export 2023
Manaus sedia, hoje e amanhã, o Norte Export 2023, que contará com a presença do governador Wilson Miranda Lima. Os participantes farão uma visita técnica ao Super Terminais para conhecer os três guindastes que são a aposta do terminal para ampliar sua capacidade neste ano. O Norte Export discutirá como a Zona Franca de Manaus está inserida na reindustrialização do Brasil e na redefinição das cadeias produtivas globais. Também serão apresentadas propostas de melhorias para navegabilidade dos rios Amazonas e Madeira, as dificuldades, particularidades e desafios das operações logísticas na Região Amazônica e a acessibilidade terrestre e hidroviária aos terminais portuários. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
BE News (p. 7): Falta de definição para presidência do Porto de Santos impacta futuros investimentos
O assunto foi discutido na sexta-feira (31), em um encontro com mulheres especialistas, na sede da ACS. Natália Marcassa, CEO do Moveinfra, destacou que “temos diretrizes, possibilidades de investimentos, segurança jurídica, previsibilidade, mas se a gente não enxerga o que vai ser feito, a gente não investe”. Mariana Pescatori, do Consad da Autoridade Portuária de Santos, falou da perspectiva de um modelo de concessão dos serviços de acesso ao complexo portuário. “A gente pode seguir para a concessão dos serviços, como dragagem e sinalização, analisando qual a melhor solução para cada porto. Ou a gente pode partir para uma solução parecida com a FIPS, um condomínio com autogestão onde os próprios operadores do porto, num consórcio de arrendatários, fazem a gestão de alguns serviços, como o acesso terrestre”. Íntegra para associados.
BE News – p. 3 (Coluna Hub): Porto de Santos
O Ministério de Portos e Aeroportos pretende anunciar a nova diretoria da SPA na reunião do Consad, no próximo dia 11. Profissional de confiança do ministro Márcio França, o advogado e ex-secretário de Justiça da Prefeitura de São Paulo, Anderson Pomini, está praticamente confirmado para a presidência. Também é dado como certo que o Porto de Santos terá sua primeira diretora: a ex-superintendente jurídica da então Codesp, Bernadete Bacellar do Carmo Mercier, cotada para assumir a Diretoria Administrativo-Financeira. Íntegra para associados.
Editorial do Portogente: Porto de Santos rumo ao seu destino
Em boa hora o deputado Paulo Alexandre Barbosa assume a presidência da Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA). Acerta, ao se comprometer com o desenvolvimento do porto indústria como estratégia para inovação do complexo portuário de Santos e prosperidade da Região Metropolitana da Baixada Santista. O ministro Márcio França e o secretário Fabrizio Pierdomenico, todos os três desta região, conhecem as prioridades do Porto de Santos e têm liderança regional e nacional. Construir o túnel submerso ligando as margens do canal de acesso e, também, o porto oceânico fomentando o porto-indústria, é a base do sucesso dos grandes portos mundiais. Otimiza as variáveis agilidade, escala e comércio, fundamentais para ser competitivo. A indústria junto ao fluxo do comércio marítimo reduz tempo e custos logísticos bem como agrega eficácia, isentando de impostos a aplicação de componentes importados no produto de exportação; elimina também custo e tempo do seu transporte. Íntegra para associados.
Informativo dos Portos: Portos do Paraná tem aval da justiça, em decisões judiciais favoráveis, para avançar com processo de arrendamento da PAR50
Na quarta-feira (28), o desembargador João Pedro Gebran Neto, do TRF4, indeferiu pedido de tutela de urgência em Agravo de Instrumento formulado pela Álcool do Paraná Terminal Portuário, no Mandado de Segurança que objetiva a anulação do certame do PAR50, no Porto de Paranaguá. “Já são seis demandas judiciais ajuizadas. Em todas, obtivemos, liminarmente, decisões favoráveis o que deixa cada vez mais claro que não há irregularidades no processo licitatório”, afirmou o presidente da APPA, Luiz Fernando Garcia. Íntegra para associados.
Agência iNFRA: ANTAQ prepara rodada de leilões de terminais portuários enquanto aguarda definição sobre concessões de portos
Os leilões de arrendamentos de portos federais devem ser retomados pelo governo ainda neste semestre, segundo o diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery. Os terminais MAC11, MAC11A e MAC12, todos de granéis líquidos em Maceió, devem ter seus editais liberados até a próxima semana pela diretoria da agência, com previsão de leilão até julho. Os investimentos estimados são da ordem de R$ 110 milhões. Há ainda a expectativa de lançar o arrendamento do terminal POA01, no porto de Rio Grande, de granel sólido vegetal, com investimentos de R$ 17 milhões para um contrato simplificado de 10 anos. O terminal de passageiros do Porto de Fortaleza também deve ser leiloado nessa leva. Íntegra para associados.
Jornalista, se você deseja mais informações sobre a ABTRA e o setor portuário no Brasil, entre em contato com a nossa equipe. (13) 2105-7300 | comunicacao@abtra.org.br
Entre em contato conosco©Todos os Direitos Reservados - ABTRA 2023