A ABTRA analisa as principais notícias publicadas na imprensa nacional, regional e segmentada.
Portal Yahoo (reproduz matéria da Reuters de ontem à tarde): Corrida por açúcar do Brasil em meio a pandemia gera enormes filas no Porto de Santos
Mais de 70 navios aguardam para carregar mais de 3 milhões de toneladas de açúcar para refinarias pelo mundo. No mesmo período do ano passado, eram 15 barcos e 700 mil toneladas. O tempo médio de espera é de 29 dias contra cinco dias no ano passado.
Boa parte do comércio global de açúcar voltou-se para o Brasil, que deverá ter produção recorde na safra atual, principalmente após colheitas fracas na Índia e na Tailândia. Mas por conta dos casos de Covid-19 no país, o segundo no mundo, vários navios nas últimas semanas enfrentaram quarentenas nos portos.
Isto É On-line e Portal Uol (reproduzem matéria do Estadão Conteúdo ontem à noite): Aeroportos de Viracopos e São Gonçalo serão qualificados no PPI
O ministro Tarcísio de Freitas afirmou ontem (8) que os dois aeroportos deverão ser devolvidos pelas atuais concessionárias através de pedidos de relicitação realizados na Anac e que com a qualificação no PPI o governo assinará os termos aditivos dos contratos, que disciplinam a relação contratual com o concessionário no período de transição. Ele disse que não conseguiu adotar o mesmo encaminhamento no caso da relicitação de rodovias, como a da BR-040, porque esses processos são mais complicados.
Folha On-line – Coluna Vaivém das Commodities (ontem à noite): Importações do agronegócio atingem patamar recorde
Nos últimos 12 meses — de junho de 2019 a maio deste ano—, o Brasil importou o recorde de 319 mil toneladas de agroquímicos, no valor de US$ 2,95 bilhões. No mesmo período, as compras externas de adubo somaram 32 milhões de toneladas, com gastos superiores a US$ 8 bilhões. O avanço desses custos para a agricultura acaba sendo assimilado pelo produtor, que está com uma margem boa de ganho na sua atividade. Mas há preocupação com o que vem pela frente, devido a uma retração da economia mundial por conta da pandemia.
Estadão: China bate Brasil em comércio com Argentina e abre espaço para parceria ainda maior
A China desbancou o Brasil como maior parceiro comercial da Argentina. Em abril, o país vizinho exportou US$ 509 milhões para os chineses principalmente em soja e carne bovina, um aumento de 50,6% ante igual mês de 2019. Para o mercado brasileiro, as exportações somaram US$ 387 milhões, queda de 57,3%. Já as importações continuaram favoráveis ao Brasil, mas os chineses encerram o mês com saldo positivo de US$ 98 milhões no comércio bilateral, e o Brasil teve déficit de US$ 132 milhões.
Isto É On-line (reproduz matéria do Agência Brasil ontem à tarde): BNDES anuncia novas medidas de combate aos impactos da Covid-19
Entre as medidas anunciadas está a suspensão, até o fim de dezembro deste ano, do pagamento de juros em contratos de financiamento do banco com estados, municípios e o Distrito Federal, além do repasse emergencial de recursos para os 13 estados com contratos ativos com o banco: Acre, Amapá, Bahia, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, Pará, Paraíba, Piauí, Rio Grande do Sul e Santa Catarina, de modo que eles possam investir em ações de enfrentamento à pandemia e na redução do seu impacto à economia.
Folha On-line, Valor On-line, O Globo On-line e Estadão On-line (ontem à tarde): Economia brasileira deve encolher 8% em 2020 e terá recuperação fraca, projeta Banco Mundial
A retração prevista para a economia brasileira supera a média mundial de 5,2%. A projeção de crescimento para 2021 é de 2,2%, pouco mais da metade do avanço mundial de 4,2% esperado para o próximo ano.
Valor Econômico: Abdib pede pressa em reequilíbrio de concessões e aportes em fundo
A Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib) propõe que sejam instauradas câmaras de conciliação com agentes públicos e privados, e definidos os prazos máximos para deliberar sobre o reequilíbrio econômico-financeiro de concessões em dificuldades por causa da covid-19. Os reequilíbrios poderiam ocorrer por meio de aumento de tarifa, extensão do prazo da concessão, redução do valor de outorga ou retirada de obras exigidas no escopo do contrato. A entidade defende que o governo e as agências deveriam estabelecer critérios e protocolos objetivos para cada setor.
Imprensa regional:
A Tribuna de Santos (página A-8): Hidrovias inicia operações em Santos
A instalação portuária da Hidrovias do Brasil, destinada à movimentação de granéis sólidos minerais, especialmente fertilizantes e sal, recebeu no último dia 21 um navio com 27 mil toneladas de fertilizantes. A empresa opera uma área de 29 mil m2 e três armazéns.
A Tribuna de Santos On-line: Berços de atracação do Tecon começam a ser dragados nesta terça-feira
Ontem (8) foram concluídos os serviços nos pontos de atracação da BTP e hoje começaram a ser dragados os berços do Tecon da Santos Brasil.
Portal Gazeta PR (ontem à tarde): Porto de Paranaguá retoma exportação de veículos
Com a retomada da produção nas unidades da Renault e da Volkswagen na Região Metropolitana de Curitiba, o Porto de Paranaguá prevê receber, nas próximas semanas, seis navios para o embarque dos automóveis. Ontem (08) foram embarcados 2.473 veículos com destino à Argentina, Colômbia e México.
Imprensa segmentada:
Guia Marítimo e Portos e Navios: Brado aumenta a movimentação de algodão por ferrovia para o Porto de Santos (SP)
De agosto de 2019 a abril deste ano, a empresa movimentou 10.500 TEU entre o seu terminal de Rondonópolis e o Porto de Santos, onde o produto é entregue para exportação. O pico foi no primeiro trimestre de 2020, quando o volume foi 200% maior em relação ao mesmo período do ano passado.
Portogente: Hamburg Süd realiza embarque de carne in natura para os EUA
A retomada das exportações e o aumento no movimento do trecho marítimo Santos-Philadelphia ocorreram a partir da reabertura, no final de fevereiro, do mercado americano de carne in natura brasileira, suspenso desde 2017. A empresa estima um potencial de consumo de mais de 70 mil toneladas por ano.
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