Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
O Globo, Estadão Agro, Portal Exame, A Tribuna de Santos (impresso, p. 10) e Portos e Navios: Governo anuncia plano para escoamento de safra que inclui retomada de obras e pontos de descanso em estradas
O governo federal anunciou ontem um plano de investimentos em transportes e infraestrutura portuária para facilitar o escoamento da safra. A previsão é que sejam aplicados R$ 7,1 bilhões em melhorias na infraestrutura. Somente em estradas e ferrovias, a estimativa é de R$ 4,5 bilhões, um aumento de 25% ante 2024. Em portos, o investimento previsto é de R$ 1,7 bilhão e, em hidrovias, cerca de R$ 900 milhões. Parte das obras já estavam previstas no Novo PAC e outras ainda estão em etapa inicial e só ficarão prontas nos próximos anos. Íntegra para associados: O Globo, Estadão Agro, Portal Exame, A Tribuna de Santos (impresso, p. 10) e Portos e Navios.
CNN Brasil: Transporte de escoamento da safra terá R$ 4,5 bi de investimento
Do total de 4,5 bilhões de investimentos públicos em 2025 nas malhas rodoviária e ferroviária responsáveis pelo escoamento de grãos, R$ 2,6 bilhões serão do Arco Norte, enquanto R$ 1,9 bilhão virá de investimentos no Corredor Sul/Sudeste. Eles incluem obras de melhoria em rodovias e na construção da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), que abrangerá os municípios de Mara Rosa (GO) a Água Boa (MT). Íntegra para associados.
CNN Brasil e Portal BE News: Portos receberão cerca de R$ 20 bi de investimento em 2025
O MPor informou que o setor portuário receberá R$ 19,7 bilhões em investimentos em 2025. Desse total, R$ 1,7 bilhão será investimento público e R$ 18 bilhões serão de capital privado. A região Norte receberá R$ 850 milhões e na região Sul serão destinados R$ 1,2 bilhão em melhorias no Porto de Paranaguá. Em relação às hidrovias, o ministro Sílvio Costa Filho ressaltou que uma das prioridades da pasta é o Arco Norte, que representa 30% do escoamento da produção, sobretudo para o derrocamento do Pedral do Lourenço, na hidrovia do rio Tocantins, necessário para viabilizar a concessão do canal. Íntegra para associados: CNN Brasil e Portal BE News.
Folha On-line (Painel S.A): Alta da celulose bate a do ferro no transporte ferroviário
O carregamento de celulose pelas ferrovias no ano passado cresceu 26%, maior índice na comparação com as demais commodities, devido ao aumento da oferta, principalmente no MS e no RS, onde as empresas fizeram investimentos estratégicos em áreas de pastagens degradadas, conseguindo terrenos com preços favoráveis e ampliando a produção nacional da commodity. No entanto, em volume, o ferro liderou mais uma vez, representando 67,23% das movimentações ferroviárias. Íntegra para associados.
Portal Exame (AFP) e Estadão On-line: EUA diz que navios do governo não vão pagar para cruzar Canal do Panamá; Autoridade local nega
Os Estados Unidos anunciaram ontem que seus navios governamentais vão ter permissão para navegar gratuitamente pelo Canal do Panamá, após forte pressão do presidente Donald Trump. A administração do Canal do Panamá, por sua vez, negou em um comunicado divulgado hoje que tenha ajustado as tarifas de trânsito para embarcações do governo norte-americano. Íntegra para associados: Portal Exame (AFP) e Estadão On-line.
Imprensa regional:
A Tribuna de Santos: DNIT muda indenização para bens ferroviários
O DNIT publicou a norma 1/2025 com novos critérios para o cálculo de indenização de bens ferroviários. O objetivo é ter maior previsibilidade e segurança jurídica no processo de devolução de trechos ferroviários inativos. A elaboração da norma contou com a participação ativa do setor regulatório e teve suas diretrizes alinhadas com o TCU, por meio da SecexConsenso, no âmbito da repactuação do contrato da Rumo na concessão da Malha Sul. Íntegra para associados.
G1 Santos e Diário do Litoral: Porto de Santos intensifica ações de tratamento e controle de pragas
A APS intensificou em 2024 as ações de controle de pragas agrícolas no Porto de Santos. As ações ganham ainda mais importância após a aparição do percevejo-de-pintas-amarelas, originário da China e capaz de causar desequilíbrios ambientais. De acordo com a APS, no ano passado foram realizados 799 tratamentos fitossanitários em porões de navios, contêineres e paletes, um aumento em relação a 2023, quando foram feitas 777 ações de controle. Íntegra para associados: G1 Santos e Diário do Litoral.
O Povo (CE): Companhia Docas projeta investimento de R$ 42 milhões no Porto de Fortaleza
O Porto de Fortaleza será alvo de investimentos no valor de R$ 42 milhões em 2025, segundo orçamento aprovado pela Companhia Docas do Ceará. Os recursos miram a modernização da infraestrutura portuária. Alguns projetos já estão em curso e outros em vias de realização. Comparado aos dois anos anteriores, o montante supera a média aplicada de cerca de R$ 28 milhões. Íntegra para associados.
Marechal News: Paranaguá é maior porto exportador de óleo vegetal e frango congelado do Brasil
O Porto de Paranaguá liderou em 2024 a movimentação nacional de óleo vegetal, frango congelado e fertilizantes. As duas primeiras mercadorias foram campeãs de exportação, enquanto os fertilizantes lideraram as importações no porto paranaense. No caso dos granéis líquidos, a movimentação do píer público respondeu por 53,3% das operações totais do País. Em relação à carne de frango congelado, o transporte é realizado em contêineres reefer, em uma área com 5.268 tomadas, que representa o maior pátio desse tipo na América do Sul. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
Guia Marítimo e BE News (p. 5): As emissões de gases de efeito estufa no setor aquaviário caíram 7,68% nos últimos anos
O 1º Inventário de Gases de Efeito Estufa do Setor Aquaviário, lançado pela Antaq, ontem em Brasília, aponta que o total de emissões de carbono diminuiu 7,68% entre 2021 e 2023 na cabotagem e na navegação interior. Em 2021, as emissões de carbono totalizaram 2,99 milhões de toneladas e esse valor chegou a 2,76 milhões de toneladas em 2023. Apesar das emissões terem caído nesses últimos anos, a carga transportada por esses dois tipos de navegação aumentou durante o período. A cabotagem teve um acréscimo de 4,1% e a navegação interior apresentou alta de 14,4% no transporte de cargas. A principal razão para redução nas emissões de carbono, apesar do volume transportado ter sido maior, decorreu principalmente de uma mudança na política de utilização de combustíveis de melhor qualidade que emite menos carbono e da redução da quantidade do teor de bunker existente na mistura. Os dados estão disponíveis para neste link. Íntegra para associados: Guia Marítimo e BE News (p. 5).
Guia Marítimo: Acordo entre governo e ABNT busca descarbonizar portos e impulsionar agenda ESG na infraestrutura
O ministro Silvio Costa Filho assinou ontem, em Brasília, um Memorando de Entendimento com a ABNT, a Antaq e a Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos (ABDP) com diretrizes para a implementação de uma infraestrutura portuária mais sustentável, alinhada às melhores práticas ESG. A iniciativa surge como um desdobramento do Pacto de Sustentabilidade, lançado em 27 de janeiro, na B3, e reforça o compromisso do governo e de entidades reguladoras com a transição para uma economia de baixo carbono e o fortalecimento da governança ambiental no setor portuário. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Antaq define prazos para análise de indicadores tarifários da VPorts
A Antaq estabeleceu os prazos para apuração dos indicadores de qualidade de serviço (IQS) que compõem o ‘Fator Q’ e o cálculo da receita teto, estabelecidos no contrato de concessão dos portos organizados de Vitória e Barra do Riacho. Essa análise impacta diretamente o cálculo do reajuste da receita tarifária para 2024, incluindo a validação do fator Q, índice de desempenho calculado anualmente, essencial para composição da receita teto, pois reflete a qualidade dos serviços prestados pela VPorts, que assumiu a concessão em setembro de 2023. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Transpetro avalia parceria com Imetame para expandir operações de transbordo no ES
A Transpetro está analisando a possibilidade de ingressar em um novo projeto de infraestrutura portuária no Espírito Santo para expandir suas operações de transbordo de petróleo e derivados entre navios. A iniciativa faz parte de um memorando de entendimento firmado com o grupo Imetame, responsável pela construção de um porto multipropósito em Aracruz. O acordo prevê o arrendamento de dois berços de atracação pela Transpetro, o que permitirá a realização desse tipo de operação no estado pela primeira vez. Íntegra para associados.
Portal BE News: Brasil Export divulga calendário de 2025 com recorde de eventos
O Brasil Export lançou, ontem, em Brasília, o calendário de eventos de 2025 do grupo. Serão 14 eventos, incluindo fóruns estaduais, regionais, nacionais e internacionais, além da missão em setembro, na França. Pernambuco Export abre o calendário, nos dias 20 e 21 de fevereiro, no Recife. Em março, o Santos Export será realizado junto com o Brasil Tech Export, nos dias 13 e 14. Íntegra para associados.
Informativo dos Portos: Audiência pública sobre a primeira concessão da Hidrovia do Rio Paraguai será realizada em 6 de fevereiro
Hoje, às 9 horas, a Antaq realizou a audiência pública para o aprimoramento da modelagem proposta para a concessão da Hidrovia do Paraguai. Essa será a primeira concessão hidroviária do Brasil e representa um marco para o setor. A licitação garante, além de ganho em eficiência logística, a diminuição das emissões de gases de efeito estufa. Íntegra para associados.
Portal BE News: Ministro quer avançar discussão da Lei dos Portos no Congresso
O ministro Silvio Costa Filho afirmou que pretende avançar neste ano na criação de uma nova Lei dos Portos. Disse que a proposta elaborada pela Ceportos e apresentada ao Congresso Nacional, no formato de um anteprojeto de lei, no final do ano passado, será amplamente discutida em Brasília, a partir da eleição dos novos presidentes da Câmara dos Deputados e do Senado. Íntegra para associados.
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