Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
Valor Econômico: França rebate Tarcísio sobre Porto de Santos
O ministro Márcio França rebateu na quinta-feira (16) a afirmação do governador Tarcísio de Freitas de que a privatização do Porto de Santos estaria “na boca” para sair do papel. “No Tribunal de Contas, tem um parecer de um ministro que não julgou ainda e dois que pediram vista. Não tem nada ‘na boca’”, afirmou. “É um conceito que a gente não sabe de onde veio. Vai à Noruega ver [se tem] um porto assim, vai aos Estados Unidos, à França. Não tem esse porto assim. Tem exemplos pequenos na Nova Zelândia, na Austrália, que não servem de exemplo para o tamanho de carga que nós temos.” Íntegra para associados.
O Globo: França diz que navegação de carga é uma das prioridades do governo, mas vai rever ‘BR do Mar’
O setor de cabotagem se reuniu ontem, no Rio, para debater os desafios e as perspectivas de crescimento do segmento de navegação com o novo governo. O evento contou com a participação do Ministro Márcio França. Ele disse que o setor portuário será uma prioridade na gestão de Lula. Íntegra para associados.
O Globo On-line: França defende suspensão temporária do uso de precatórios no pagamento de concessões, que frustrou empresas
Márcio França defendeu a decisão da AGU que revogou a portaria que permitia o uso de precatórios no pagamento de concessões e em compra de imóveis. Ele indicou que a medida busca evitar insegurança jurídica em relação a contratos de concessão. Segundo ele, a AGU quer avaliar se os pagamentos “são absolutamente líquidos ou não”. Íntegra para associados.
Valor Econômico: SP destrava principal obra da hidrovia Tietê-Paraná
O governo paulista assina, nesta sexta-feira (16), o contrato para retomar as obras de ampliação do canal de Nova Avanhandava, principal gargalo da hidrovia Tietê-Paraná. A ideia é aprofundar o canal em um trecho de 16 km de extensão, para garantir um mínimo de 3,5 metros de profundidade. Isso permitirá a navegação e o escoamento de cargas, mesmo em períodos de estiagem. Íntegra para associados.
Editorial da Folha: Leilão para finalizar Rodoanel ocorre, mas histórico de problemas requer atenção
Com 176 km de extensão, o Rodoanel Mário Covas é uma megaobra viária que simboliza o que de pior pode ocorrer neste tipo de empreendimento: atraso, suspeitas de superfaturamento e atoleiro jurídico das construtoras envolvidas. Assim, é com cauteloso otimismo que se recebe a boa notícia do leilão realizado na terça (14) para a finalização do trecho norte da via, que em tese levará a termo o projeto com a ligação de 44 km entre os segmentos leste e oeste. Íntegra para associados.
CNN Brasil: França diz que companhias aéreas procuraram governo para propor programa “Voa, Brasil”
O “Voa, Brasil”, como está sendo chamado um programa para vender passagens aéreas a R$ 200 para aposentados, servidores públicos e estudantes participantes do Fies, será estruturado pela Anac em parceria com as empresas do setor, num trabalho que deverá estar pronto até julho, afirmou nesta quinta-feira (16) o ministro Márcio França. Segundo o ministro, as companhias aéreas que procuraram o governo para propor o programa. Íntegra para associados.
Imprensa regional:
AEN: Referência no Brasil, Porto de Paranaguá celebra 88 anos com foco no futuro
O Porto de Paranaguá completa 88 anos nesta sexta-feira (17) e segue como referência no Brasil, de olho no futuro para avançar como hub logístico da América do Sul. A portos do Paraná aposta em grandes obras como o Projeto Cais Leste – Moegão e se prepara para levar a leilão em 2023 quatro áreas (PAR09, PAR14, PAR15 e a PAR 03). Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos (p. A-10): Caos na BR-277 pode trazer soja a Santos
A Federação da Agricultura do Estado do Paraná (Faep) calcula que, devido às interdições no acesso rodoviário ao Porto de Paranaguá, uma eventual mudança de rota do escoamento de soja para o Porto de Santos poderá gerar um custo adicional de R$ 600 milhões. O frete de caminhão de sete eixos, com capacidade para 57 toneladas, custa R$ 4,86 por saca no trajeto Cascavel-Paranaguá, que totaliza 600 quilômetros. Já no itinerário Cascavel-Santos, cuja distância é de mil quilômetro, o frete sai por R$ 7,73 por saca, quase 60% mais caro. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos (p. A-10): Gestora dos portos paranaenses registra movimentação normal
A Porto do Paranaguá divulgou na quarta-feira que os portos de Paranaguá e Antonina, “apesar das chuvas constantes nos últimos dias e da paralisação momentânea do tráfego na BR-277 na semana passada, por causa de uma fissura no km 33”, registram movimentação normal em comparação ao primeiro bimestre, quando as exportações subiram 6% sobre o mesmo período do ano passado. Íntegra para associados.
G1 Santos: MP firma acordo por revitalização de armazéns históricos e construção do Parque Valongo no Porto de Santos
O MP-SP firmou um TAC com a SPA, com participação da Prefeitura de Santos, para dar sequência à revitalização da área que inclui os armazéns 4 e 7 do Porto. O documento é o primeiro passo para a elaboração do projeto que visa tornar realidade o Parque Valongo. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
Portos e Navios: Julgamento sobre desestatização de Santos é adiado mais uma vez no TCU
O TCU adiou, pela segunda semana consecutiva, o julgamento do processo de acompanhamento da desestatização do Porto de Santos. A retirada de pauta, de acordo com a assessoria de imprensa do TCU, ocorreu porque o ministro-revisor, Vital do Rêgo, que havia pedido vista do processo, não estava presente na sessão plenária da Corte de Contas realizada na tarde da última quarta-feira (15). O julgamento poderá ser retomado na próxima sessão do colegiado. Íntegra para associados.
Portal BE News: Senado aprova emendas para adequar navegação brasileira à OMI
O plenário do Senado aprovou ontem o texto que tem o propósito de adequar as regras da convenção de tonelagem de navio à realidade das auditorias da OMI. Após a promulgação pelo presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), o transporte marítimo brasileiro será capaz de conduzir novos volumes de carga em viagens internacionais. A medida influencia diretamente no custo do comércio marítimo brasileiro, tendo em vista que determinadas taxas portuárias estão ligadas ao volume de carga embarcada. Íntegra para associados.
BE News (p. 2): Outorgas
A diretora da Infra S.A., Mariana Pescatori, foi nomeada como diretora do Departamento de Outorgas e Políticas Regulatórias do Ministério de Portos e Aeroportos. Íntegra para associados.
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