Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
Valor Econômico: Movimentação em portos no país bate recorde em 2024
Os portos brasileiros registraram recorde de movimentação em 2024, de acordo com o balanço anual da Antaq. Ao todo, 1,32 bilhão de toneladas foram movimentadas, um aumento de 1,18% na comparação com o ano anterior. O diretor-geral, Eduardo Nery, destacou que o avanço está ligado em parte à migração cada vez maior das commodities aos contêineres, como algodão, açúcar, café e proteína animal. Das cargas movimentadas em contêineres, o maior fluxo veio dos segmentos de plásticos, produtos químicos orgânicos e ferro e aço, segundo os dados. Entre os portos públicos, o que teve a maior movimentação foi o de Santos, com total de 138,69 milhões de toneladas, volume 2,05% maior do que em 2023. Em termos percentuais, o porto que teve maior crescimento foi o de Salvador, com avanço de 41,18% de fluxo, alcançando o total de 6,6 milhões de toneladas. A alta foi impulsionada pelos fertilizantes, que somaram 788,5 mil toneladas, expansão de 210,22%, e por contêineres, que avançaram 36,81%, alcançando 5,2 milhões de toneladas. Íntegra para associados.
Folha On-line (Bloomberg): Transportadoras europeias pedem que órgão regulador evite biocombustíveis em iniciativas verdes
Algumas linhas de transporte, incluindo Hapag-Lloyd AG e Louis Dreyfus Armateurs, estão pedindo à IMO que evite apoiar biocombustíveis à base de plantas e culturas enquanto a indústria busca se descarbonizar. Alegam que há o risco de que uma grande quantidade de combustíveis fósseis seja substituída por biocombustíveis insustentáveis, a menos que salvaguardas legalmente vinculativas sejam introduzidas. Quando o desmatamento e o uso da terra são levados em conta, o óleo de palma e a soja são de duas a três vezes piores para o clima do que os combustíveis tradicionais. Íntegra para associados.
Portal Veja (Blog Radar): Frente parlamentar quer atrelar orçamento de agências a sua arrecadação
A Frente Parlamentar pelo Brasil Competitivo e representantes das agências reguladoras se reúnem hoje, em Brasília, para discutir um projeto de lei que atrela o orçamento das autarquias ao dinheiro que arrecadam. A ideia é que 80% dos recursos angariados pelas agências sejam revertidos para os orçamentos que elas têm disponível para exercer seu papel regulatório. Íntegra para associados.
Folha: Governo Lula vê alta de juros e perda de mercado no comércio global como riscos sob Trump
A equipe técnica do governo federal trabalha na elaboração de um informe de riscos para subsidiar as decisões tomadas pelas autoridades brasileiras e traçar possíveis caminhos nas negociações com os EUA. Resultado de um estudo técnico mais amplo sobre as políticas adotadas no primeiro mandato de Trump (2017 a 2021), na gestão de Joe Biden (2021-2025) e nas propostas do segundo mandato do republicano, esse documento, deve ficar pronto nesta semana. Um dos principais riscos para a economia global, segundo o mapeamento, é o impacto inflacionário das políticas do governo Trump, que podem se traduzir em juros elevados por um período prolongado nos EUA e no resto do mundo. Íntegra para associados.
Portal Exame: ’26 anos em 5′: rodovias no Brasil terão R$ 150 bi em investimentos até 2030, diz presidente da ABCR
A Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias registrou um recorde de investimentos em 2024, com R$ 20 bilhões aplicados em infraestrutura viária. Para os próximos cinco anos, a projeção é de R$ 30 bilhões anuais, totalizando R$ 150 bilhões no período. Se confirmada, a projeção representará um salto expressivo nos investimentos. A tendência de alta é impulsionada pelo otimismo com novas concessões e pela necessidade de modernizar a infraestrutura viária do país, reduzindo gargalos logísticos e melhorando a segurança das estradas. Íntegra para associados.
Imprensa regional:
A Tribuna de Santos: Cooperação com portos da Europa pode ajudar operações no Brasil
O presidente da APS, Anderson Pomini, e o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, retornaram ontem de uma viagem a instalações portuárias da Bélgica, que tiveram por objetivo estreitar relações e promover a cooperação para o intercâmbio de conhecimento sobre tecnologias. A primeira parada foi no Euroterminal Antuérpia (AET), que opera contêineres, cargas gerais e veículos, otimizando o fluxo de mercadorias com alta eficiência. A delegação brasileira também visitou o MSC PSA European Terminal (MPET) e acompanhou de perto os avanços em transição energética e combustíveis sustentáveis. A iniciativa está alinhada com as estratégias de concessões e leilões do setor portuário brasileiro, que priorizam o desenvolvimento sustentável. No Porto de Roterdã, o foco da visita foi a integração das operações, permitindo que terminais multipropósito, terminais exclusivos para contêineres e operações de turismo coexistam de maneira eficiente. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos: Edital do túnel Santos-Guarujá será lançado pelo Governo de São Paulo, diz deputada da Baixada Santista
O edital de licitação do túnel Santos-Guarujá será lançado no próximo dia 27 pelo Governo do Estado. A informação foi revelada pela deputada estadual Solange Freitas, ontem, após se reunir com o governador Tarcísio de Freitas, em São Paulo. Tarcísio de Freitas estará hoje no Parque Valongo, às 10 horas, onde anunciará obras para a região. Embora não esteja entre os temas da agenda, a expectativa é de que ele confirme que fará o lançamento do edital do túnel por São Paulo, o que até o momento não foi oficializado pelos governos. Íntegra para associados.
Diário do Litoral e Boqnews: Parte do Porto de Santos ficará sem energia nesta terça (18); entenda o motivo
Algumas áreas do Porto de Santos ficarão sem energia nesta hoje para a realização dos serviços de infraestrutura relacionados à canalização de gás. A interrupção afetará a margem direita do porto, no trecho entre Saboó e Outeirinhos, perto do terminal de cruzeiros. A previsão é que a energia seja restabelecida até as 17 horas, podendo variar de acordo com o andamento dos trabalhos. Íntegra para associados: Diário do Litoral e Boqnews.
O Litorâneo: Movimentações nos portos gaúchos crescem no primeiro mês de 2025
O complexo portuário do Rio Grande do Sul fechou o primeiro mês de 2025 com um incremento de 7,48% nas movimentações. Juntas, as unidades administradas pela Portos RS somaram 3.562.589 toneladas, com destaque para Rio Grande que obteve um crescimento de 9,44% em relação ao mesmo período do ano passado. Somadas, as operações realizadas no cais público rio-grandino e nos terminais atuantes no distrito industrial alcançaram o total 3.450.632 toneladas. Quanto ao segmento de carga, os granéis sólidos representam 57,3% do total movimentado. Na sequência aparecem as cargas gerais, com 35% de representatividade, e os granéis líquidos, com 7,7%. Íntegra para associados.
ES Brasil: Movimentação no complexo portuário de Vitória aumenta 15%
A Vports comemora o aumento de 15% na movimentação de cargas no complexo portuário de Vitória e Vila Velha. Foram movimentadas 8,4 milhões de toneladas em 2024, crescimento de 15% em relação ao ano anterior, enquanto a média nacional foi de 2%. O café teve um crescimento de 63% em relação a 2023, recorde conquistado após mais de 20 anos. Já o incremento na movimentação de carga geral foi de 54% em relação ao ano anterior. A movimentação de contêineres teve um aumento de 30%, tendo passado pelo porto 228 mil contêineres em 2024. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
Agência Porto: Arrendamentos portuários garantiram 8 bi em investimentos desde 2020
O diretor-geral da Antaq, Eduardo Nery, participou da reunião de fechamento dos leilões realizados nos últimos cinco anos junto à B3, em São Paulo. Desde novembro de 2020, aconteceram 34 leilões portuários, com previsão de investimentos de R$ 8 bilhões. Desse total, 33 foram de terminais portuários e um foi o certame de desestatização da Codesa (atual Vports). Na reunião, que fez um fechamento dos leilões ocorridos durante o mandato do diretor-geral da agência, foi entregue um martelo, utilizado durante os leilões, como homenagem aos anos de Nery à frente da Antaq. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Reforma Tributária eleva impostos e impõe desafios ao setor portuário
A Reforma Tributária trará impactos para o setor portuário e a logística de movimentação de cargas no Brasil. Com a substituição de tributos como ICMS, ISS, PIS, Cofins e IPI pelo Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) e pela Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS), formando o chamado IVA-dual, a carga tributária poderá subir de 14,25% para até 26,5%. O dado consta em um estudo elaborado pela ATP em parceria com o escritório Cascione Advogados. A entrada em vigor da reforma está prevista para 2026. O IBS e a CBS incidirão amplamente sobre bens, serviços e direitos, afetando diretamente contratos de aluguel e cessão de áreas nos portos, arrendamentos, locação de contêineres e serviços como atracação, movimentação e armazenagem de cargas. Além disso, a nova tributação impactará a segregação de áreas portuárias, como pátios e armazéns, o que poderá gerar aumentos de custos operacionais. Íntegra para associados.
Comex do Brasil: Complexo Portuário de Itajaí comemora aumento expressivo em todos os índices no mês de janeiro
O Complexo Portuário de Itajaí registrou aumento em todos os índices de movimentação de cargas em janeiro de 2025, comparado ao mesmo mês do ano anterior. No total, somando área pública e terminais de uso privado, o aumento foi de 26%, com 1,27 milhão de toneladas em 2025 ante pouco mais de um milhão em janeiro de 2024. No cais público do Porto de Itajaí, o destaque foi a atracação de navios de cruzeiros. De 17 atracações em janeiro, 13 foram de navios de passageiros, duas de carga geral, uma de contêineres e uma de ro-ro. Íntegra para associados.
Transporte Moderno: BNDES e Antaq firmam parceria para estruturar hidrovias no Tapajós e Tocantins
O BNDES e a Antaq assinaram contrato para estruturar uma PPP destinada à modernização das hidrovias dos rios Tapajós e Tocantins. O projeto, com aproximadamente 2.400 km de extensão, visa viabilizar investimentos para aumentar a capacidade de transporte, realizar dragagens, melhorar a sinalização e garantir a segurança da navegação. A expectativa é multiplicar por dez o volume de cargas transportadas. No rio Tapajós, o projeto pretende viabilizar o escoamento de graneis sólidos vegetais oriundos do Mato Grosso, com destino a portos como Santarém (PA), Santana (AP) e Barcarena (PA). Já no Tocantins, a hidrovia conecta o Centro-Oeste ao Atlântico e, com novos investimentos, pode expandir a navegação a montante, incluindo melhorias no trecho entre Marabá (PA) e Barcarena (PA). Íntegra para associados.
Portal BE News: Suape e Porto do Recife apresentam projetos no Pernambuco Export
O Pernambuco Export, promovido pelo Grupo Brasil Export, nos próximos dias 20 e 21, no Recife, vai discutir a infraestrutura de transportes, o desenvolvimento sustentável e o papel de Pernambuco no comércio internacional. A programação inclui visitas técnicas ao Complexo Portuário Industrial de Suape e ao Porto do Recife. Íntegra para associados.
Portal MPor: Ministro Silvio Costa Filho divulga anuário estatístico aquaviário
O ministro Silvio Costa Filho apresenta hoje, na Antaq, os dados da movimentação portuária do ano de 2024. Além de autoridades nacionais, representantes do setor portuário, a cerimônia conta com a presença da diretoria colegiada da agência. O evento está sendo transmitido via: https://youtu.be/nuueqocgDVo. Íntegra para associados.
Agência iNFRA: Ministério dos Transportes cria força-tarefa para acelerar audiências públicas de concessões de rodovias e ferrovias
O MT publicou na sexta-feira (14) a Portaria 125/2025, que institui força-tarefa para “acompanhar, avaliar e instruir” os processos de audiências públicas dos projetos de parceria de outorgas rodoviárias, que tenham leilões previstos para este ano, e de outorgas ferroviárias priorizadas, com expectativa de leilão entre 2025 e 2026. A decisão envolve as audiências públicas de cinco concessões de rodovias: BR-116/BA/PE, em trecho que liga Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE); BR-116/251/MG (Rotas Gerais); BR-070/174/364/MT/RO (Rota Agro Central); BR-116/158/392/290/RS (Rota Integração do Sul); e BR-116/324/BA. A portaria provocou reações contrárias de servidores da ANTT, que estão interpretando o texto como uma tomada de atribuições do órgão pelo ministério. Íntegra para associados.
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