Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
Folha On-line e Estadão On-line: Concessões devem gerar R$ 357 bi em investimentos até 2025, diz Economia
Segundo a Secretaria de Política Econômica do Ministério da Economia, as concessões realizadas pelo governo Bolsonaro desde 2019 devem impulsionar R$ 356,8 bilhões de investimentos em infraestrutura até 2025. Só neste ano, os investimentos contratados a partir do PPI devem atingir R$ 78 bilhões, um incremento de R$ 38 bilhões em relação a 2021 nos contratos atrelados ao programa, podendo também gerar um impacto positivo de 0,40 ponto porcentual no PIB de 2022. Íntegra para associados: Folha e Estadão.
CNN Brasil: Leilões de rodovias previstos para 2022 somam ao menos R$ 76 bi em investimentos
Seis mil quilômetros de rodovias federais e estaduais devem passar para a gestão privada em 2022, considerando apenas os projetos já em fase avançada de licitação, com o leilão agendado ou com o edital prestes a ser publicado. Sete grandes leilões, alguns divididos em mais de um bloco, deverão somar pelo menos R$ 76 bilhões em investimentos nos próximos 30 anos, tempo padrão de duração dos contratos. Com tantas ofertas de uma vez há o risco de não haver interessados por todas elas e o eventual número baixo de participantes pode significar reduções menos expressivas nos preços aos usuários. Íntegra para associados.
Valor On-line e Agência iNFRA: Governo já recebeu 80 pedidos para construção de novas ferrovias, diz ministro
O ministro Tarcísio afirmou ontem, em evento promovido pelo BTG Pactual, que o governo recebeu cerca de 80 pedidos de autorizações para construção de novas ferrovias. Os projetos somam mais de 20 mil quilômetros e R$ 240 bilhões em investimentos privados. O novo marco legal do setor, que viabiliza projetos 100% privados por meio de autorizações, criou um flanco de investimento na infraestrutura do país. Segundo o ministro, com isso a participação das ferrovias na matriz de transportes vai saltar nos próximos quinze anos dos atuais 20% para 40%, além de reduzir o preço do frete de cargas em 35%. O MInfra e a ANTT estão alinhando uma forma de seguir com as autorizações, de modo que a agência passe a ser responsável por tais análises. Íntegra para associados: Valor e Agência iNFRA.
O Globo On-line e Valor Econômico: Leilão de Santos Dumont e Galeão: terminal no Centro será mais voltado para viagens de negócios, diz Freitas
Desde que o governo começou a discutir a concessão do Santos Dumont, autoridades fluminenses manifestaram preocupação com a possibilidade de esvaziamento do aeroporto internacional, caso não houvesse algum tipo de restrição à expansão de voos no terminal localizado no Centro do Rio. A lógica agora é que as concessões sejam planejadas de forma integrada e licitadas em um mesmo leilão em 2023. Além disso, parte da outorga que será cobrada do vencedor do leilão dos aeroportos de Santos Dumont e Galeão deverá ser destinada para obras de mobilidade urbana no Rio de Janeiro. Íntegra para associados: O Globo e Valor.
Imprensa regional:
Bahia Econômica: Portos da Bahia registram 2º maior crescimento do país em movimentação de cargas em 2021
A Codeba registrou entre 2020 e 2021 um crescimento de 15,92% na movimentação de cargas pelos portos que administra. Foi o segundo maior entre as Companhias Docas do Brasil, de acordo com o Anuário ANTAQ 2021. No ano passado, o Porto de Salvador movimentou 5,7 milhões de toneladas, aumento de 9%, em relação a 2020, enquanto Aratu-Candeias e Ilhéus movimentaram, respectivamente, 7,3 milhões (+20,32%) e 464 mil (+44,24%). Entre as cargas movimentadas, destacaram-se: soja e níquel (Porto de Ilhéus); nafta, combustíveis, fertilizantes e concentrado de cobre (Porto de Aratu-Candeias); celulose, carga de projeto e conteinerizadas (Porto de Salvador). Íntegra para associados.
Modais em foco: Docas-PB espera movimentar 137 mil t de produtos em fevereiro
De acordo com a Companhia Docas da Paraíba, 90 mil toneladas de cargas devem passar nos próximos dias pelo Porto de Cabedelo, fechando fevereiro com a movimentação de mais de 137 mil toneladas, com destaque para cargas de petcoke, trigo, gasolina e álcool, em operações de embarque e desembarque. Íntegra para associados.
Tribuna de Santos (matéria de capa, p. A-3): Licitação de rodoferrovia sai este ano
O governo de São Paulo promete para este ano a licitação da rodoferrovia entre a Grande São Paulo e a Baixada Santista, viabilizando mais um acesso ao Porto de Santos e desafogando o Sistema Anchieta-Imigrantes. O projeto Linha Verde prevê 38,2 quilômetros de extensão, do trecho Leste do Rodoanel até a Margem Esquerda do Porto (em Guarujá), com oito pistas e duas linhas ferroviárias, para receber 45 mil veículos/dia e transportar 68 mil toneladas de cargas/ano. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos: Praga que não existe no Brasil é encontrada em carga de orquídeas no Porto de Santos
Mais de 20,5 mil mudas de orquídeas vindas de Taiwan que desembarcaram no Porto de Santos foram destruídas, após vistoria do Vigiagro/MAPA que constatou uma praga que não existe no Brasil. A bactéria foi identificada como Dickeya fanzhogdai, que provoca o apodrecimento da planta e, se fosse introduzida no País, seria de fácil disseminação e de difícil manejo. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
Informativo dos Portos: Plataforma vai permitir acompanhamento de resultados do setor de transportes pela sociedade
O MInfra lançou na terça-feira (22) a plataforma Lidera Infra, que inclui painéis de monitoramento e indicadores relacionados à gestão estratégica, visão multimodal e resultados de negócio sobre a infraestrutura de transporte. Os dados, abertos ao público, podem ser consultados em: https://www.gov.br/portal-da-estrategia/lidera-infra. Ela oferece uma visão institucional mais abrangente dos programas e projetos, além de uma análise segmentada de dados setoriais, sempre pautada nos objetivos estratégicos da pasta. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Acessos são alguns dos desafios para Santos se consolidar como hub port, avalia DP World
O presidente da DP World Santos, Fabio Siccherino, em evento virtual realizado ontem pela ACSP, destacou que melhorar a infraestrutura aquaviária é um dos principais desafios para o Porto de Santos se consolidar como grande porto concentrador de cargas da costa leste sul-americana. Disse também que espera do futuro concessionário do porto segurança jurídica nas relações com atuais e futuros operadores portuários e independência em relação à gestão, com liberdade para o empreendedor desenvolver e expandir suas atividades. Íntegra para associados.
Fórum Brasil Export: Ministro Tarcísio e CEOs da Santos Brasil, da Rumo e da CCR debatem caminhos para acelerar investimentos em infraestrutura
Em painel do evento promovido ontem pelo BTG Pactual, o ministro Tarcísio de Freitas, o CEO da Santos Brasil, Antonio Carlos Sepúlveda, o CEO da Rumo, João Alberto Abreu e o CEO do Grupo CCR, Marco Cauduro, defenderam a redução da burocracia para efetivar investimentos, a exemplo da recente publicação do Marco Legal das Ferrovias, a incorporação de boas práticas ESG no setor e o entendimento das demandas e prioridades dos parceiros comerciais do Brasil para impulsionar a economia. O CEO da Santos Brasil elogiou o trabalho do secretário Diogo Piloni em permitir que as empresas avancem em eficiência em suas operações, com menor interferência estatal. Íntegra para associados.
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