Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
O Globo: Governo prepara decreto sobre ‘BR do Mar’ com incentivos para contratação de ‘embarcações verdes’
O governo federal pretende publicar nos próximos dias um decreto sobre a “BR do Mar”, com incentivos à contratação de “embarcações verdes” e critérios de sustentabilidade para o setor. A lei que instituiu o programa de incentivo à cabotagem no Brasil foi sancionada em 2022. Entre outros pontos, flexibilizou o afretamento de embarcações estrangeiras para serem usadas no transporte de cargas na cabotagem brasileira e ampliar as frotas no país. O texto da lei definiu que algumas modalidades de contratação deveriam ser regularizadas por meio de decreto. Elaborado pelo MPor, o documento já foi concluído e aguarda apenas a assinatura do presidente Lula. Íntegra para associados.
Portal Veja, Folha On-line e A Tribuna de Santos: Porto de Santa Catarina terá investimento de R$ 324 milhões em dragagem
O Governo de Santa Catarina assinou na sexta-feira (21) o contrato para a dragagem e aprofundamento do canal de acesso à Baía da Babitonga, em uma parceria inédita entre os portos de São Francisco do Sul e Itapoá. Com investimento de R$ 324 milhões, a obra permitirá a atracação de navios de até 366 metros. O financiamento será viabilizado por uma PPP, com aporte de R$ 24 milhões do Porto de São Francisco e R$ 300 milhões do Porto Itapoá, valor que será compensado com descontos tarifários ao longo de 12 anos. As obras devem ser concluídas até 2026. Íntegra para associados: Portal Veja, Folha On-line e A Tribuna de Santos.
Folha: Brasil faz acordo com vizinhos para evitar que futura rota continental vire atalho para o crime
O Brasil e países vizinhos da América Latina buscam se adiantar para evitar que uma futura rota continental, prevista para ficar pronta em 2026, seja transformada em um atalho para o tráfico internacional de drogas e de armas. A chamada Rota Bioceânica faz parte de um projeto de integração sul-americana que conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. O objetivo é fortalecer o fluxo comercial e agilizar o escoamento de produtos pelo Oceano Pacífico — trata-se de uma das principais apostas do governo Lula para expandir a integração com a Ásia. Com a preocupação de que o empreendimento facilite uma rota para a criminalidade, a PRF tem construído um acordo inédito com as nações envolvidas. Entre as medidas previstas, estão a criação de um sistema de troca agilizada de informações, de dados de inteligência, além de planos para a abertura de postos de controle e fortalecimento da fiscalização. Íntegra para associados.
Editorial do Globo: Infraestrutura deficiente de transporte exige maior participação privada
A Abdib reuniu dados que expõem a situação crítica que resulta da falta de investimentos em transportes e logística no país. No ano passado, considerando recursos públicos e privados, foram destinados R$ 63 bilhões a infraestrutura, quando teriam sido necessários R$ 264 bilhões. Em dez anos faltarão mais R$ 2 trilhões em investimentos fundamentais para erguer e manter a rede de transportes no Brasil. Íntegra para associados.
Imprensa regional:
Santa Portal: Projeto do Tecon Santos 10 prevê acesso rodoviário amplo e expande capacidade do porto em 50%
O projeto de arrendamento do Tecon Santos 10 deve garantir acesso rodoviário ao porto, sem comprometer a logística do local. A informação foi dada pelo superintendente de Projetos Portuários e Aquaviários na Infra S.A, Fernando Corrêa dos Santos, durante audiência pública realizada pela Antaq, na terça-feira (18). Na ocasião, ele afirmou que a ideia é que haja a conexão de uma segunda entrada da margem direita de Santos. O projeto deve ser executado pela Ecovias até 2026. Além disso, a proposta prevê um novo viaduto que liga o bairro Alemoa à Via Anchieta. Íntegra para associados.
Jornal da Orla (p. 6): Mesmo com túnel, balsas vão continuar. E serão modernizadas
O túnel Santos-Guarujá, cuja concorrência pública deve ter seu vencedor revelado no dia 1º de agosto, irá desafogar o tráfego no sistema por embarcações, sem provocar o encerramento dessa modalidade, que será modernizada antes mesmo da construção da via submersa. O governador Tarcísio de Freitas anunciou um contrato de concessão bilionário para modernizar as travessias hídricas no Estado. O projeto de lei que prevê a privatização da operação envolve a manutenção e a gestão de 14 linhas aquaviárias. Íntegra para associados.
Santa Portal: APS promove webinar explicativo sobre consulta ao mercado na próxima terça
A APS realiza amanhã um webinar para detalhar e sanar dúvidas sobre a consulta para o desenvolvimento do Selo de Certificação ESG do Porto de Santos. A transmissão ocorre no canal de Youtube da APS a partir das 15 horas. Interessados podem enviar questionamentos pelo e-mail seloesg@portodesantos.gov.br com o assunto “Solicitação de Esclarecimento” ou interagir ao vivo durante a videoconferência nos comentários da plataforma. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos: Navios sem bandeira de origem registrada podem ser apreendidos
A operação de embarcações com documentos falsos e sem bandeira registrada pode resultar em sanções severas, como apreensão da embarcação e a prisão do comandante. No transporte marítimo internacional, todo navio deve estar registrado sob a bandeira de um País. O objetivo é garantir a conformidade da embarcação com as leis e regulamentos de segurança, ambientais e trabalhistas de cada território. A ausência do registro pode indicar tentativas de burlar legislações, o que compromete a segurança da navegação global. Íntegra para associados.
Jornal Correio 24 horas: Incêndio atinge instalações do Porto de Aratu
Um incêndio atingiu as instalações da CS Portos, no Porto de Aratu, na Região Metropolitana de Salvador, na tarde de sábado (22). A Codeba informou que o incêndio foi totalmente debelado, sem registro de vítimas. A operação contou com mais de 100 profissionais, incluindo equipes do Corpo de Bombeiros Militar da Bahia, da Brigada de Incêndio da CODEBA e de brigadistas das empresas Volpak, Unigel e Braskem. A Wilson Sons também contribuiu com um rebocador para abastecimento de água dos veículos de combate. Íntegra para associados.
Imprensa setorial:
Portos e Navios: Usuários levam ao agronegócio preocupação com ‘ameaça à modicidade tarifária’
A Associação Brasileira dos Usuários de Transporte e da Logística apresentou à Frente Parlamentar da Agropecuária (FPA), na terça-feira (18), seus pontos de preocupação com o PL 733/2025, que faz alterações na Lei dos Portos. A Logística Brasil entende que há pontos no texto em tramitação na Câmara dos Deputados que prejudicam os usuários de portos, inclusive os do agronegócio. Alega que o PL retira de embarcadores, exportadores e importadores a garantia de modicidade de preços e qualidade dos serviços portuários, ao introduzir o termo ‘estímulo’, no lugar de ‘garantia’. Íntegra para associados.
Agência iNFRA: Ministério levanta dúvidas sobre o fluxo viário ao redor do Porto de Santos
Durante a apresentação do projeto Tecon Santos 10, em audiência pública, o secretário nacional de Portos, Alex Ávila, pediu a palavra para expressar publicamente preocupações sobre os impactos na malha viária nos arredores do Porto de Santos, devido ao aumento no volume de cargas que está sendo previsto na região com terminal de contêineres e outros terminais. Ávila destacou que, embora o MPor já tenha analisado os impactos viários, ele solicitou uma explicação sobre se esses fatores foram contemplados no modelo apresentado. Em resposta, o superintendente da Infra S.A., Fernando Corrêa, afirmou que foram coletadas as informações necessárias e que a estimativa é de que o primeiro aumento de capacidade ocorra a partir de 2030. Íntegra para associados.
Portos e Navios e Jornal da Orla (p. 10): Acessos são urgentes para absorver Tecon 10 e movimentação crescente em Santos
Um dia após a audiência pública sobre o leilão do Tecon Santos 10, representantes dos operadores de cargas conteinerizadas chamaram a atenção para a demora na solução dos acessos terrestres e aquaviários. Durante painel do fórum Santos Export, eles apontaram ainda os riscos de inserção de novos ‘penduricalhos’ na modelagem que podem transferir ao setor privado obrigações de investimentos em infraestrutura, o que pode ocasionar aumento de custos ao consumidor final. Uma das preocupações dos operadores é que a questão do acesso terrestre ainda não está completamente endereçada, o que traz o risco de acumular os gargalos atuais ao tráfego adicional a partir do novo Tecon. Íntegra para associados: Portos e Navios e Jornal da Orla (p. 10).
Portal BE News: Cruzeiros seguem sem atracar no Cais de Outeirinhos em Santos
As embarcações de cruzeiro continuam sem atracar no Cais de Outeirinhos, em Santos, pelo segundo final de semana seguido. O fechamento do berço ocorreu após um acidente envolvendo o petroleiro Olavo Bilac e os navios Guajará, Guaporé e Maracanã, na noite de 12 de março. O Cais de Outeirinhos é o local preferencial para a atracação de navios de grande porte que visitam o Porto de Santos, devido à sua proximidade com o terminal de embarque e à facilidade no transporte de passageiros. O berço permite o embarque e desembarque direto aos ônibus para o costado dos navios, otimizando o processo de trânsito de turistas. Íntegra para associados.
Informativo dos Portos e A Tribuna de Santos: Engenheiros da Portos do Paraná realizam simulação de atracação de navios de cruzeiro
A Portos do Paraná realizou, entre os dias 19 e 21 de março, a primeira simulação de manobras e estudos náuticos com navios de cruzeiro. Uma equipe de engenheiros participou do estudo e os resultados serão incorporados ao projeto básico para implantação do berço de Cruzeiros de Paranaguá. Os testes ocorreram no Tanque de Provas Numérico da Escola Politécnica da USP, em São Paulo. Para avaliar diversas condições de chegada e partida de navios de passageiros, foram projetadas embarcações com capacidade de cinco mil pessoas e comprimento total de até 337 metros. Íntegra para associados: Informativo dos Portos e A Tribuna de Santos.
Agência iNFRA: Priorizando exportação, TCU aponta que transporte ferroviário está estagnado há oito anos
Desde 2017, as ferrovias no país continuam transportando na faixa dos 540 milhões de toneladas/ano, apesar de o PIB e consequentemente o volume de cargas crescerem a taxas elevadas. Isso ocorre porque as concessionárias privadas de ferrovias vêm priorizando o transporte de carga para exportação, que responde a apenas 33% das cargas movimentadas do país, deixando em segundo plano o transporte no mercado doméstico, que tem o dobro do tamanho. O diagnóstico foi apresentado pelos auditores do TCU durante o workshop “Mercado Doméstico de Cargas”, onde foram levados dados do Levantamento de Auditoria produzido no ano passado sobre o tema, que resultou no Acórdão 2.000/2024. Íntegra para associados.
Comex do Brasil: MDIC, MIR e ApexBrasil juntos no lançamento do 1º Prêmio de Inclusão e Diversidade Racial no Comércio Exterior
O 1º Prêmio de Inclusão e Diversidade Racial no Comércio Exterior foi lançado na sexta-feira (21), Dia Internacional de luta pela eliminação da Discriminação Racial. A iniciativa é uma parceria do MDIC, do Ministério da Igualdade Racial (MIR) e da ApexBrasil. A premiação é parte do Programa Raízes Comex e visa a reconhecer e promover micro e pequenas empresas que demonstram compromisso com a diversidade racial, incentivando a participação de profissionais negros em cargos de liderança e fortalecendo negócios inclusivos no comércio exterior. Serão premiadas 57 empresas em duas categorias (Liderança Global e Jornada Global). Íntegra para associados.
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