Destaques de hoje na imprensa nacional, regional e setorial.
Jornal Nacional e Portos e Navios: Comissão da ONU que estabelece limites da plataforma continental aprova pedido brasileiro de ampliação da Margem Equatorial
A Comissão da ONU que estabelece limites da plataforma continental aprovou o pedido brasileiro de ampliação da Margem Equatorial. O Brasil passa a exercer direitos de soberania e de exploração de recursos naturais sobre uma área marítima de 360 mil km², além das 200 milhas náuticas de costa reconhecidas pelas autoridades internacionais. As discussões demoraram sete anos. A Marinha informou que a resolução, divulgada na quarta-feira (26), representa uma das maiores conquistas geopolíticas e estratégicas do país nas últimas décadas. A nova área, localizada na altura dos estados do Pará e Amapá, equivale ao território da Alemanha e contém recursos naturais valiosos no solo e subsolo marinho, como minerais e petróleo. Íntegra para associados: Jornal Nacional e Portos e Navios.
Portal Exame: Fila de navio e frete mais caro: os gargalos que pressionam a safra recorde do Brasil em 2024/25
O congestionamento de navios se tornou uma cena comum nos últimos meses nos portos brasileiros, por conta do avanço da colheita de soja no Brasil. Segundo dados da startup EloX, o tempo médio de carregamento dos navios aumentou significativamente em 2025, em comparação com o ano anterior. No Porto de Santos, o tempo médio de carregamento passou de 10,5 dias em fevereiro de 2024 para 17,5 dias no mesmo mês de 2025. Em Paranaguá, o tempo médio foi de 8,6 para 12,5 dias. Segundo a Conab, a produção total de grãos deve alcançar 328,5 milhões de toneladas — 167,4 milhões apenas de soja. Íntegra para associados.
Valor Econômico: Acordo pode ampliar biodiesel marítimo no Açu
A Vast Infraestrutura, subsidiária de movimentação de líquidos da Prumo Logística, e a produtora de biodiesel Be8 assinaram um memorando de entendimentos para estudar o desenvolvimento do mercado de biocombustíveis de navegação no Porto do Açu. O acordo, que deve durar até dois anos, envolve o fornecimento de infraestrutura pela Vast para conectar a Be8 e distribuidoras de combustíveis a clientes do porto. O plano é que a Vast e a Be8 possam oferecer a embarcações que atraquem no Açu bunker com mistura de biodiesel, ou mesmo o biodiesel puro. Cerca de 7 mil embarcações circulam mensalmente pelo Porto do Açu, grande parte atuando no transbordo de petróleo e que não usa o biocombustível. Íntegra para associados.
Folha: Governo deixa leilões de ferrovias de passageiros para 2026
Os leilões de ferrovias destinadas ao transporte de passageiros ficarão para 2026. O MT avalia a possibilidade de conceder seis trechos em várias regiões do país. Essa malha, que soma mais de 700 km de extensão, é de trechos abandonados ou subutilizados pelas atuais concessionárias do transporte ferroviário de carga. A Infra S.A. começou a entregar os levantamentos de dados que fez em relação a cada traçado, para que o governo avalie o potencial de cada um. A partir daí, haverá uma consulta pública para elaboração de editais de concessões. Íntegra para associados.
O Globo On-line e Folha: Brasil intensifica negociações com Estados Unidos para evitar tarifaço de Trump
Negociadores brasileiros e americanos já se reuniram quatro vezes, e há outras conversas programadas, para um acordo que tire o Brasil da linha de frente da guerra comercial deflagrada pelo presidente Donald Trump. As prioridades são a taxação em 25% sobre o aço e a aplicação de tarifas recíprocas pelos EUA contra o Brasil. O diagnóstico é o de que o Brasil se encontra sem perspectiva de negociar um meio termo com Washington: ou convence a gestão Trump a ser poupado do tarifaço de abril, ou sofre uma restrição linear de acesso ao mercado dos EUA — uma hipótese com consequências econômicas ainda não mensuradas. De acordo com relatório da Amcham, em 2024 as exportações industriais brasileiras para os EUA atingiram US$ 31,6 bilhões. Íntegra para associados: O Globo On-line e Folha.
O Globo On-line: Balança comercial brasileira pode perder US$ 10 bilhões com tarifa americana, calcula BTG
Um relatório do BTG Pactual mostra que a balança comercial brasileira pode perder US$ 3 bilhões em um cenário de tarifa recíproca similar a que o Brasil impõe aos EUA, de 5,8% e, em caso extremo, até US$ 10 bilhões em 2026, caso haja imposição de 25% de cobrança sobre importados brasileiros pelos americanos. A Fitch também afirmou que o Brasil é um dos países com mais chances de ter tarifas recíprocas impostas pelos EUA, diante da alta taxa cobrada aos produtos americanos. As maiores diferenças ocorrem no setor de produtos metálicos e de vestuário, onde as tarifas cobradas aos exportadores americanos possuem diferencial de mais de dez pontos percentuais. Íntegra para associados.
Imprensa regional:
A Tribuna de Santos: Governo Federal quer acelerar descarbonização da navegação
O Governo Federal garante que vai concluir, até o fim de junho, as bases para o futuro marco legal dos combustíveis aquaviários. A meta é complementar as regras de transição energética previstas em leis recentes, como a do hidrogênio verde (14.990/24) e a dos combustíveis do futuro (14.993/24), que trata de diesel verde, biometano e SAF. A descarbonização da navegação marítima é tratada de forma interministerial para fins de novas inclusões na Política Nacional de Biocombustíveis e estudos sobre escala de produção e investimentos para adaptação da infraestrutura portuária. Íntegra para associados.
A Tribuna de Santos (impresso, p. 9): Comissão pode fiscalizar túnel Santos-Guarujá
A pedido do deputado federal Paulo Alexandre Barbosa, a Câmara dos Deputados deve criar uma comissão temporária externa para acompanhar e fiscalizar as obras do túnel Santos-Guarujá. Os trabalhos de sondagem do solo do canal do estuário para o licenciamento da obra começaram no início deste mês. Barbosa alega que os “elevados interesses públicos” de alcance nacional envolvidos no projeto mostram que esse acompanhamento e monitoramento é conveniente e oportuno. Íntegra para associados.
Jornal da Orla (p. 10) e Diário do Litoral (p. A4): Santos confirmado maior porto público da América Latina
A Cepal (ONU) publicou, em março, seu Informe portuário em que confirma o Porto de Santos como o maior da América Latina. A publicação toma por base os dados de movimentação de contêineres relativos a 2023. De acordo com a Cepal, o Porto de Santos é o primeiro da América Latina, com a movimentação de 4,3 milhões de TEUs. O dado considera apenas o porto público, não o complexo portuário como um todo. Em segundo lugar vem Manzanillo (México), com 3,7 milhões de TEU. Em seguida, Cartagena (Colômbia), com 3,3 milhões; Callao (Peru), com 2,8 milhões e Manzanillo, no Panamá, com 2,6 milhões. Íntegra para associados: Jornal da Orla (p. 10) e Diário do Litoral (p. A4).
Diário do Litoral (p. A4) e Portos e Navios: Exportadores de frutas espanhóis visitam terminal
Uma comissão formada por exportadores de frutas da Espanha foi recebida pelo CEO da Transbrasa, Bayard Umbuzeiro Neto, em Santos, para conhecer a estrutura de logística e armazenagem de carga da empresa. Eles visitaram o terminal, com destaque para a área de contêineres reefer. Miguel Angel Bernet, presidente da Associação dos Fruticultores da Extremadura, elogiou a qualidade dos padrões da empresa para que as frutas desembarcadas dos navios cheguem aos distribuidores. Íntegra para associados: Diário do Litoral (p. A4) e Portos e Navios.
Folha do Litoral News e Portal BE News: Portos do Paraná recebe maior carga de fertilizantes em um único navio
O navio Red Marlin, com bandeira das Ilhas Marshall, estabeleceu um novo recorde de movimentação no Porto de Paranaguá. A embarcação, vinda da China, atracou na quarta-feira (26) para descarregar 78.054 toneladas de fertilizantes. A carga seguirá para os estados de Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná, Rondônia e Santa Catarina. Íntegra para associados: Folha do Litoral News e Portal BE News.
Imprensa setorial:
Agência iNFRA: TCU dá aval para arrendamento do PAR25 no Porto de Paranaguá
O TCU deu aval ao processo de arrendamento portuário do terminal PAR25, no Porto de Paranaguá. O terminal é voltado para a movimentação e armazenagem de granéis sólidos vegetais, como soja, farelo de soja e milho. O ministro Bruno Dantas também recomendou à Appa (Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina) e à Infra S.A. que promovam, em futuras modelagens financeiras de terminais portuários, estudos para definir a metodologia de cálculo para a rubrica “estoques no fluxo de caixa dos empreendimentos” e definam metodologia de precificação para os ativos existentes dos terminais portuários. Íntegra para associados.
Portos e Navios: CMA CGM transfere mais um serviço da DPW para Santos Brasil
A CMA CGM anunciou a migração, a partir de abril, do serviço ‘SEAS 1’ do terminal da DP World para o terminal da Santos Brasil, no Porto de Santos. Os primeiros navios com operações previstas no novo terminal são o WB Kota Ébano, com atracação estimada em 5 de abril, e o Sempre Ligação, com chegada prevista para o dia 16 do mesmo mês. Em fevereiro, a empresa já havia comunicado a transferência do serviço ‘Brazex’ para o Tecon Santos, com início programado para 17 de abril. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Santos Brasil discute inovação, sustentabilidade e equidade de gênero
A Santos Brasil realizou, na quarta-feira (26), a segunda edição do workshop “O Porto é Delas”, voltado à valorização da liderança feminina no setor portuário e logístico. O encontro, na Casa Lide, em São Paulo, reuniu mais de 100 participantes, entre executivas da companhia e de outras empresas, representantes do governo e especialistas em ESG, inovação e sustentabilidade. A programação foi estruturada em três painéis temáticos: “Futuro Sustentável: Resiliência Climática e Net Zero”, “Liderança Transformadora: Equilibrando Resultados, Inclusão e Bem-Estar para Alta Performance” e “Inovação na Logística: Transformando a Experiência do Cliente com Tecnologia e Sustentabilidade”. Íntegra para associados.
Portal BE News: LATAM Export discute geopolítica e tendências portuárias no Rio de Janeiro
O LATAM Export, primeiro fórum intercontinental organizado pelo Grupo Brasil Export, em parceria com a International Association of Port Development (IAPORTS), ocorrerá nos próximos dias 1º a 3 de abril, no Rio de Janeiro. Estão previstas visitas técnicas, rodada de negócios, palestras e painéis com autoridades e especialistas com atuação no Brasil, México, Colômbia, Estados Unidos e França. Para a América do Sul, em específico, o evento trará uma discussão sobre o corredor bioceânico, que engloba Brasil, Paraguai, Argentina e Chile. Íntegra para associados.
Informativo dos Portos: Grandes players estreiam na Intermodal South America 2025
A 29ª edição da Intermodal será realizada de 22 a 24 de abril, em novo local, o Distrito Anhembi, em São Paulo. Cerca de 20% das 550 marcas expositoras participarão do evento pela primeira vez ou retornarão como expositores. Entre elas, destacam-se Samsung SDS, Toyota Empilhadeiras, Sertrading, Grupo Apisul, Unicargo, Keylane Logistics, Toledo do Brasil, K Line Brasil, BLU Logistics, Paletrans, ECU Worldwide, FedEx, Tópico, Carrier Transicold, Allink / WWA e Jas. O business manager da Intermodal, Fernando D’Ascola, explica que o sucesso antecipado resulta de vários fatores: crescimento da economia, que impacta diretamente a demanda por soluções logísticas; a mudança para um novo pavilhão, com localização privilegiada; e o compromisso do mercado em buscar tecnologias, equipamentos e serviços cada vez mais eficientes. Íntegra para associados.
Portos e Navios: Nova fase do Portal Único exige Duimp para importações em regimes especiais
A partir de 1° de abril, uma nova fase do Portal Único de Comércio Exterior tornará obrigatória a utilização da Duimp para operações marítimas sujeitas à anuência nos regimes Recof, Repetro e Admissão Temporária. A medida faz parte do processo de modernização conduzido pela Receita e pelo governo federal, que prevê a substituição total do Siscomex DI/LI até o final de 2025, com foco na digitalização e centralização dos procedimentos de importação. Íntegra para associados.
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