Mais de 35 anos de contribuição ao comércio exterior do Brasil

A ABTRA representa seus associados no apoio da logística de cargas do comércio exterior.

A ABTRA congrega empresas que movimentam e armazenam contêineres, carga solta e granéis.

A ABTRA inova em tecnologias para agilizar a liberação de cargas nas instalações portuárias brasileiras.

A ABTRA mantém cooperação técnica com órgãos anuentes para agilizar o fluxo de cargas que entram e saem do País.

A ABTRA é pioneira na criação de sistemas de comunidade portuária.

Síntese diária de notícias – 30/10/2019

A ABTRA analisa as principais notícias publicadas na imprensa nacional, regional e segmentada.

Isto É (reproduz release da Agência Paraná de Notícias): Paranaguá dobrará capacidade de corredor de exportação leste, para 6 mil t/hora – A capacidade atual em cada berço de atracação é de 3 mil toneladas por hora de granéis. Inicialmente, a ideia era ampliá-la em 33%, mas em razão da demanda a nova proposta, aprovada pela Portos do Paraná e pela Associação dos Terminais (Atexp), foi anunciada na segunda-feira (28).

Folha On-line (ontem à tarde): Risco-país do Brasil vai ao menor patamar desde maio de 2013 – O risco-país é medido principalmente pelo desempenho do CDS (Credit Default Swap), que começou a cair de forma mais vigorosa após o Senado concluir, no último dia 23, a tramitação da reforma da Previdência. A medida é vista como crucial para estabilizar a dívida pública, o que diminui o risco de um calote no futuro. Mas o CDS já vinha em trajetória de queda desde o começo do ano, acompanhando a euforia do mercado financeiro, com reflexo na Bolsa e na queda nos contratos de juros futuros.

Correio Braziliense (reproduz matéria da Agência Brasil): Comércio mundial pode ter pior desempenho em 10 anos – Relatório da Cepal, lançado ontem, aponta que, se em 2018 o comércio mundial cresceu 2,7%, em 2019 aumentará apenas 1,2%, em razão da menor demanda mundial, da crescente substituição das importações pela produção nacional em algumas economias, como a da China, da menor proporção da produção chinesa destinada à exportação, do declínio nas cadeias globais de valor e do surgimento de novas tecnologias. E analisa como a desaceleração mundial e regional tem agravado tensões; como o comércio pode contribuir na redução dos impactos climáticos; e o papel crucial da infraestrutura e da logística para o comércio exterior.

Imprensa regional:

A Tribuna de Santos: Trabalhadores e operadores divergem sobre mão de obra – O TRT da 2ª Região convocou para hoje audiência de conciliação. Especialistas dizem que não há impedimento legal para que os terminais, se precisarem, recrutem eventualmente trabalhadores avulsos, mas falta diálogo para resolver a questão. O Ecoporto declarou que o Acordo Coletivo de Trabalho “tem o objetivo único e exclusivo de regular as condições comerciais de requisição dos trabalhadores avulsos, quando a empresa necessitar. Não há nenhuma cláusula no acordo que afirme que o Ecoporto só pode operar com equipe avulsa, tampouco na lei em vigor”.

A Tribuna de Santos, Portos e Navios e Brazil Modal: Consulta pública – A Antaq abriu consulta e audiência públicas para o aprimoramento da definição do Custo Médio Ponderado de Capital (Wacc) aplicado ao setor portuário, diferenciado por natureza de carga. Minutas e documentos técnicos sobre o Custo Médio Ponderado de Capital (Wacc) da consulta estão disponíveis no site da agência. A audiência será realizada no próximo dia 19.

Imprensa segmentada:

Brazil Modal e Portos e Navios: Editais para arrendamento de áreas destinadas à movimentação de celulose em Santos devem sair até primeiro trimestre de 2020 – A informação é do diretor-geral da Antaq, Mário Povia, que participou de audiência pública, no último dia 25, com a participação de representantes do Ministério da Infraestrutura, Secretaria do PPI, EPL e do setor regulado. As minutas jurídicas e os documentos técnicos estão disponíveis no site da agência. 

Brazil Modal: Senador defende ampliação dos recursos para as rodovias – Durante o lançamento da 23ª Pesquisa CNT de Rodovias ontem, o senador Wellington Fagundes defendeu na última semana que as rodovias brasileiras precisam receber mais recursos para melhorar a qualidade e oferecer mais segurança aos usuários.

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